ספק עיבוד CNC של חלקים מדויקים בדרגת תעופה באמצע-
√ מוסמך AS9100/ISO9001
√ ±0.005 מ"מ דיוק, תומך במבנים גיאומטריים מורכבים
√ הגהה מהירה + ייצור המוני, מענה להצעת מחיר 24 שעות
√ תמיכה בהתאמה אישית של חומרי תעופה כגון סגסוגת טיטניום וסגסוגת אלומיניום
√ ספק חלקים מותאמים אישית העומדים בתקני MIL-SPEC ו-AMS
√ משלוח גלובלי
דרישות CNC מרכזיות עבור חלקי מטוס מדויקים
- טמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה: להבי טורבינת מנוע דורשים חומרים מתקדמים כדי לעמוד בתנאים קיצוניים העולים על 1600 מעלות, המושגים באמצעות סגסוגות על מבוססות ניקל-(למשל, Inconel 718) וטכנולוגיית מיצוק כיווני עבור מבני גביש בודדים-12. חידושים כמו ציפוי מחסום תרמי וקירור סרטי גז- משפרים עוד יותר את היציבות התרמית תחת לחץ תפעולי ממושך25.
- קל משקל:רכיבים מבניים של מטוסים נותנים עדיפות גבוהה ליחסי חוזק-ל-משקל באמצעות סגסוגות טיטניום (Ti-6Al-4V) ורכיבים מרוכבים של סיבי פחמן (CFRP), שעברו אופטימיזציה באמצעות פרזול מדויק וטכניקות הנחת סיבים אוטומטיות34. חומרים אלה מפחיתים גרר אווירודינמי תוך שמירה על עמידות בפני עייפות, קריטי ליעילות הדלק ויכולת המטען34.
- עמידות בפני קורוזיה: טיפולי פני השטח כגון חמצון מיקרו- וקשת וציפוי PVD מגנים על ציוד נחיתה ומערכות הידראוליות מפני חמצון ובלאי בסביבות קשות37. ליטוש אלקטרוכימי משופר וציפויים היברידיים מאריכים את תוחלת החיים על ידי הפחתת פיצוח קורוזיה במתח וחשיפה למים מלוחים
דיוק ברמת-מיקרון
- הדיוק של חלקי מערכת הניווט (כגון מסגרות גירוסקופ) חייב להגיע ל-±0.002 מ"מ, בהסתמך על עיבוד 5- צירים וליטוש ברמת ננו.
- הקוטר של המיקרו-חורים בחריר הדלק הוא פחות מ-0.1 מ"מ או שווה ל-0.1 מ"מ, המצריך עיבוד אלקטרו-ניצוץ מדויק במיוחד (μEDM) או קידוח לייזר.
תקני הסמכה מחמירים
- ציות למערכת ניהול איכות תעופה וחלל AS9100, והתהליך כולו ניתן למעקב (אצות חומרי גלם, פרמטרי עיבוד, רשומות בדיקת איכות).
פתרון בינוני לדרישות של חלקי דיוק תעופה וחלל
לפי התחזית של מורגן סטנלי, כלכלת התעופה והחלל העולמית תגיע ל-1 טריליון דולר בשנת 2040, ותוכנית קבוצת הלוויין תייצר ביקוש למיליוני חלקים מדויקים.Mid מבוססת על השוק העולמי ומתמודדת באופן אקטיבי עם הביקוש הנוכחי לעיבוד חלקי תעופה מדויקים. היא מספקת ללקוחות עיבוד CNC עבור גיאומטריה מורכבת ושירותי עיבוד CNC-בדיוק גבוה.
- 5-עיבוד ציר CNC של משטחים מורכבים
- מסד הנתונים של חומרים מכסה חומרים 200+ תעופה- כגון סגסוגות טיטניום וחומרים מרוכבים
- מערכת מעקב מלאה- באיכות תהליך
|
השוואה בין יכולות עיבוד חלקי תעופה טיפוסיות |
||
|
איטרם |
תקני תעשייה |
היכולות שלנו |
|
דיוק סובלנות |
±0.01 מ"מ |
±0.005 מ"מ |
|
עובי מינימלי של חלקים דקים-בקירות |
1.2 מ"מ |
1.0 מ"מ |
|
חספוס פני השטח (Ra) |
0.8μm |
0.4μm |
|
כיסוי הסמכת חומרים |
80% |
100% |
שירותי עיבוד CNC לחלקי תעופה
עיבוד חלקי מבנה תעופה
מסגרת גוף, צלעות כנף, רכיבי נחתת
ייצור חלקי מנוע
להבי טורבינה, חלקי מדחס, חרירי דלק
חלקים מדויקים לרחפנים
מבנה קל משקל, חומרים בעלי חוזק- גבוה
בקרת איכות אמצע עבור מטוס
יש לנו בדיקת משלוח:
- דו"ח FAL
- 100% דו"ח בדיקה
- COC של חומר גלם
- דוח טיפול פני השטח
- דוח CMM במידת הצורך
- צילום אריזה
מוסמך ISO9001 ו-ISO 13485
אנו מקפידים על תקני איכות ISO, מיישמים נהלי בקרת איכות קפדניים כדי להבטיח שכל מוצר עומד בסטנדרטים הגבוהים ביותר. עם הצוות המנוסה שלנו, אנו מבטיחים עקביות ואמינות המוצר.
חדשות ייצור CNC דיוק תעופה וחלל
