ברגים הם המחברים הנפוצים ביותר, והם נתקלים ביותר בכשלים. לגבי ברגים, האם אתה יודע היכן נמצא מיקום הכשל הנפוץ ביותר?
כפי שמוצג באיור למטה, ישנם למעשה שלושה מיקומים עיקריים: ① שורש ההברגה הראשון שבו הבורג והאום מתאימים, עם שיעור כשל של 65%, ② אזור המעבר בין הברגה למוט המלוטש, עם שיעור כשל של 20%, ו- ③ המעבר בין ראש הבורג למוט הבורג, עם שיעור כשל של 15%. שלושת המיקומים הללו הם גם נקודות השיא של חלוקת המתח של הבורג.
ביניהם, הכישלון של המיקום הראשון, כלומר שורש ההברגה הראשון שבו הבורג והאום מתאימים, נגרם בדרך כלל מחלוקת עומס הברגה לא אחידה, והמעגל הראשון של החוט נושא את העומס הגדול ביותר (המעגלים הבאים יורדים), כפי שמוצג באיור למטה. גורם ריכוז המתח כאן יכול להגיע ל-2-8, וקל ליזום סדקים ולהתרחב, במיוחד בעומסים מתחלפים, יש סיכוי גבוה יותר להתרחש שבר עייפות.
המיקום השני, הכשל של אזור המעבר בין החוט למוט המלוטש נגרם בעיקר מריכוז מתח שנגרם ממוטציה גיאומטרית. אם באזור המעבר יש חספוס גרוע, פגמי עיבוד או פגמים בחומר, חוזק העייפות יקטן עוד יותר.
המיקום השלישי, המעבר בין ראש הבורג לבורג, נגרם בדרך כלל מריכוז מתח עקב הרדיוס הקטן של פילה המעבר של הראש והבורג (בדרך כלל דורש R גדול מ-0.15d או שווה ל-0.15d, d הוא קוטר הבורג) או פגמים בעיבוד (כגון הפרעה של קו זרימת הכיוון הקר). יתר על כן, המקום הזה נתון למתח המשולב של כיפוף ומתיחה, והוא גם נוטה יותר לשברים.(来源:iMechanics机械)
