בעולם שלעיבוד מדויק לרכב, הפגמים הקטנים ביותר יכולים להוביל לבעיות הגדולות ביותר. זה נכון במיוחד עםקוצים-אותן הבלטות הזעירות, לעתים קרובות בלתי נראות, שנותרו מאחור לאחר כרסום, קידוח או חיתוך של רכיבי מתכת. עֲבוּרחלקי מנוע, להבי טורבינה, אומערכות הולכה, פירוק לא תקין יכול להיות בעל השלכות חמורות.
הבעיה: יותר מסתם פגם פני השטח
למרות שחוקים עשויים להיראות קלים, הם יכולים:
לשבש התאמה מכניתבמהלך ההרכבה
מפריעים למשטחי איטום
גורם לחיכוך מקומי, בלאי והצטברות חום-
להתנתק במהלך הפעולה, פגיעה במערכות פנימיות
בפרט, רכיבים כמואימפלרים של מגדש טורבואוֹגופי שסתומיםדורש דיוק מופלג. קוצים בגודל של כמה מיקרונים בלבד יכולים להשפיעאֲוִירוֹדִינָמִיקָה, מְאַזֵן, ואפילויעילות דלק.
דוגמה אמיתית-עולמית: עיבוד להב טורבו
במהלך ההפקה שללהבי טורבו טיטניום או Inconel, נדרשת-עיבוד עיבוד עדין במיוחד. עם זאת, אפילו עם בקרת תהליכים הדוקה,מיקרו קוציםיכול להיווצר לאורך קצוות הלהב או פרופילי השורש. אם לא מטופלים, כתמים אלה עלולים:
שנה את נתיב הזרימה, הפחתת ביצועי הטורבינה
האצת סדקי עייפותבסביבות-בחום גבוה
לגרום לבלאי מוקדםשל רכיבים סמוכים
במילים פשוטות,ניקוי כתמים מדויקאינו אופציונלי-זו דרישה פונקציונלית.
הגישה שלנו: ניקוי וניקיון-בסטנדרטים גבוהים
בְּדיוק BISHEN, אנו מיישמים:
פירוק אוטומטי עבור תכונות פנימיות
מערכות ניקוי אולטרסאונד ו-בלחץ גבוה
בדיקה ויזואלית ומיקרוסקופית של קצוות ומשטחים
אריזה ברמת חדר נקי- עבור חלקים קריטיים
אנו מבטיחים שכל רכיב יעמודתקני ניקיון OEM לרכבוהוא נקי ממזהמים או כתמים שיוריים שעלולים לפגוע בביצועים.
