עיבוד מאפייני המוצר
אום סגסוגת (GH4169) בטמפרטורה גבוהה של ספק מנועי מטוסים- עומד בפני אתגרים חמורים:
חוֹמֶר:סגסוגת-על בסיס ניקל בטמפרטורה גבוהה{{1} (HRC43)
תכונות עיבוד:חור השחלה משופע בקוטר 2.5 מ"מ
נקודות כאב בתעשייה:סוג זה של חלקים מדויקים המשמשים עבור מחברי תעופה, שיעור ההסמכה המסורתי לעיבוד הוא פחות מ-60%
שלוש מבוי סתום של עיבוד מסורתי
בתעשיות מגדשי הטורבו לרכב ומחברי תעופה וחלל, עיבוד חורי הברגה קיים זמן רב:
שבירה תכופה של כלי:יש להחליף את הכלי כל 15-20 חורים מעובדים (ממוצע בתעשייה)
חריצים מוגזמים:גובה הקוצים הנמדד הוא 1.206 מ"מ, חורג בהרבה מהתקן התעופה של 0.15 מ"מ
תלות ידנית:כל מוצר מצריך 8 דקות נוספות של פירוק ידני
פריצת הדרך המרכזית של BISHEN Solutions
מרכז עיבוד אולטראסוני של חמישה-צירים (נועד לחומרים עמידים-בטמפרטורה גבוהה)
20kHz רטט אולטרה-סוני מרוכז בכוח צירי
מערכת קירור פנימית MQL (צריכת דלק מופחתת ב-95%)
כלי ריסוס טבעת קירור פנימית מותאמת אישית (החיים גדלו פי 3)
השוואת עיבוד
אוֹדוֹתבישן
בישןמתמקד בייצור מדויק של חומרים קשים-ל-עיבוד. טכנולוגיית העיבוד האולטראסוני-שלה יושמה על:
תעופה וחלל:מנוע רקטי טורבינת דיסק עיבוד טינט
רְפוּאִי:מסמר עצם מסגסוגת טיטניום עיבוד מיקרו-חור
אֵנֶרְגִיָה:סיבוב שכבת חיפוי שסתום כוח גרעיני
