חֲדָשׁוֹת

עיבוד של פילה שורש של להב טורבינה בלחץ גבוה-בדיוק

להבי טורבינה בלחץ גבוה- חווים מתח עז באזור המעבר לשורש, שבו הלהב מתחבר לחריץ הזנב. באזור זה, רדיוס הפינה חייב להתאים במדויק לעקומת העיצוב כדי להבטיח עמידות ולמנוע כשל מוקדם.

יותר

שליטה בשגיאות מיקום מצטברות בעיבוד עיבוד רב-של חלקים גדולים עם 5 צירים

רכיב מבני חלל גדול המוחזק על פני מספר נקודות קיבוע בתוך מרכז עיבוד של חמישה-צירים, הממחיש את הקיבוע המדויק ומורכבות-החלקים הגדולים הרלוונטיים לאתגרי התקנה מרובי-.

יותר

מיקרו-בקרת סדקים של פלדת אל-חלד מרטנסיטית

פלדות אל-חלד מרטנסיביות, המשמשות בדרך כלל ברכיבי מבנה -נושאים עומס, יכולות להגיע לרמות קשיות גבוהות במיוחד (HRC 50+). למרות שהחוזק שלהם חיוני, הוא גם גורם להם להיות מועדים מאוד לסדקים של Surface Micro

יותר

8 סדרת סגסוגת אלומיניום - מדריך מהיר

ממארז הטלפון שלך ועד כנפי מטוס - סגסוגות אלומיניום נמצאות בכל מקום. הן מחולקות ל-8 סדרות, כל אחת עם הרכב, יתרונות ויישומים משלה.

יותר

נקודות מפתח ואתגרים טכניים בעיבוד רכיבי תעופה וחלל

דרישות העיבוד לרכיבי תעופה וחלל תובעניות הרבה יותר מאשר ברוב התעשיות האחרות. עבור חלקי מבנה טיטניום, לוחות קיר אינטגרליים, להבי מנוע ומארזים, היצרנים חייבים להבטיח ביצועים מבניים תוך איזון יעילות ועלו

יותר

עיבוד ברדיוס פינתי-בדיוק גבוה עבור שורשי להב של טורבינה בלחץ גבוה-

עיבוד ברדיוס פינתי-בדיוק גבוה עבור שורשי להב של טורבינה בלחץ גבוה-

יותר

פיצוי עיוות תרמי עבור לוחות אינטגרליים גדולים

כאשר אתה טוחן עור כנף או מסגרת גוף מלוח מונוליטי, החלק נראה קשיח על המסך אבל מתנהג כמו קפיץ במכונה. שעות של חיתוך, חום לא אחיד ושחרור מתח יכולים להזיז קירות דקים בעשיריות המילימטר - מספיק כדי להיכשל ב

יותר

הסרת שבבים בעיבוד שבבים-בעומק של סגסוגות טיטניום: התגברות על אתגרי חום ובנייה-

סגסוגות טיטניום נמצאות בשימוש נרחב ברכיבי תעופה וחלל, כולל חלקים מבניים הדורשים עיצובי חללים עמוקים- להפחתת משקל. חללים אלה יכולים לעתים קרובות לחרוג מעומקים של פי 10 מקוטר הכלי, מה שיוצר אתגרי עיבוד

יותר