מוצרים מעובדים
חומר: סגסוגת-על בסיס ניקל-גבוהה תכונות עיבוד: φ0.5/0.6/0.7 מ"מ מיוחד-חור משופע בסרט אוויר, סובלנות צמצם ±0.005 מ"מ, מיקום מרחבי שווה ל-0 מ"מ או 3 מ"מ.
עיבוד רקע ונקודות כאב בתעשייה
א. מצב התעשייה
בתחום ייצור להבי-מנועי אוויר, עיבוד חורים בסרט אוויר הוא תהליך ליבה שמשפיע ישירות על יעילות הטורבינה ועל חייו. לעיבוד הלייזר המרכזי הנוכחי, EDM ותהליכים מיוחדים אחרים יש בדרך כלל בעיה של שיורית של שכבת התכה מחדש - מיקרו-סדקים ושכבות התמצקות מחדש נוצרות על פני החומר בטמפרטורה גבוהה, מה שגורם ללהב להיכשל בקלות בתנאי עבודה קיצוניים עקב עייפות. על פי נתונים סטטיסטיים בתעשייה, שיעור כשל המנוע הנגרם כתוצאה מפגמי התכה מחדש של שכבות עומד על עד 32%
ב. נקודות כאב של תהליכים מסורתיים
שאריות שכבת המסה מחדש: עיבוד EDM של חור בודד מייצר שכבת התכה מחדש של 10-15 מיקרומטר, הדורשת ניקוי כימי משני, ומגדילה עלויות
יעילות עיבוד נמוכה: עיבוד חור בודד לוקח 150 שניות, וקצב המעבר של מיקום משטח מורכב הוא רק 78%
חספוס משטח ירוד: Ra value is generally >1.6 מיקרומטר, המשפיע על אחידות זרימת אוויר הקירור
פתרונות BISHEN: מערכת עיבוד אולטרה-קולי עם חמישה-צירים
בתגובה לקושי בעיבוד חורי סרט אוויר מסגסוגת-בטמפרטורה גבוהה, BISHEN פיתחה פתרון רב-מודאלי לעיבוד מרוכב:
מערכת ציר עזר אולטרסאונד: חיתוך רטט בתדר גבוה-40kHz, הפחתת 65% התנגדות לחיתוך
מודול קירור CO2 סופר קריטי: -סילון בטמפרטורה נמוכה של 78 מעלות מסיר באופן סינכרוני את חום החיתוך
כלי מיקרו-מצופה ננו- בקוטר: חיי הכלי בקוטר 0.3 מ"מ מוגדלים ל-800 חורים/להב
טכנולוגיית מיצוב הצמדה של חמישה-צירים: דיוק סיבוב של 0.002 מעלות מבטיח מיקום חור זווית מורכב
השוואת אפקט תהליכים
