בתחום ייצור התעופה, חומרים מורכבים של סיבי פחמן (CFRP) הפכו לחומר הליבה של חלקים מבניים של מטוסים בגלל חוזקם הגבוה ומאפייני הקל משקל. עם זאת, לבעיות כמו Delamination, שיער שיורי ובלאי כלים מהיר במהלך עיבודו בעלי יעילות הייצור המוגבלת מזמן ואמינות חלקית.
דילמת עיבוד מסורתי
CFRP נוטה מאוד להפרדת שכבת חומר במהלך הקידוח, וכתוצאה מכך איכות פני השטח הקיר -לא -תקנית; אורך שיער הסיבים השכבה שנוצר במהלך כרסום עולה לרוב על 0. 8 מ"מ, וערך RA חספוס פני השטח גבוה עד 1.211 מיקרומטר. כלים מסורתיים של קרביד מראים בלאי ברור לאחר עיבוד 30 חורים, מה שמאלץ חברות להפסיק ולשנות כלים לעיתים קרובות, ועלויות הייצור עלו ביותר מ- 20%.
פתרונות בישן: מערכת עיבוד דיוק קולית
כדי לטפל בנקודות הכאב של עיבוד CFRP, Bishen Solutions פיתחה באופן חדשני מערכת עיבוד גרפיט קולית רב-תכליתית:
טכנולוגיית חיתוך רטט קולית : להפחית את עמידות החיתוך ולעכב את החומרי החומר באמצעות רטט בתדר גבוה של 20 קילו הרץ
Integral PCD Micro-Blade Cutter: מאמצים עיצוב חיתוך ברמת ננו, וחייו של כלי יחיד עולים על 800 חורים
מודול קירור טמפרטורה: שליטה בזמן אמת על טמפרטורת העיבוד תוך 60 מעלות כדי למנוע פחמימות שרף
Sations נתונים מדויקים מאשרים פריצות דרך טכנולוגיות
בפרויקט עיבוד כיסוי ציוד נחיתה של חברת תעופה, הושג בישאן פתרונות:
אורך שיער החור הופחת מ- {{0}}. 8 מ"מ עד 0.05 מ"מ (ירידה של 94%)
ערך RA חספוס פני השטח עבר אופטימיזציה מ- 1.211 מיקרומטר ל- 0. 493 מיקרומטר (ירידה של 60%)
מחזור העיבוד היחיד של היצירה התקצר ב- 40%, ושיעור התשואה הוגדל ל 99.6%
About Bishen
בישןPrecision Technology (China) Co., Ltd. הוא מיזם לאומי היי-טק, המתמקד במחקר ופיתוח של ציוד דיוק במיוחד בתחומי האווירה, הרפואה והאופטיקה. עם אישורי מערכת איכות תעופה ISO9001 ו- AS9100D, מערכת העיבוד הקולי שלה שימשה יותר מ -30 חברות ייצור תעופה ברחבי העולם, מה שמניע את טכנולוגיית עיבוד CFRP להתקדם ברציפות לקראת המטרה של אפס פגמים.
